鲁南日兰高铁日曲段开通运行曲阜东站丁

2023/4/20 来源：不详

齐鲁网·闪电新闻曲阜11月26日讯年11月26日，日兰高铁的首段线路，即鲁南（日兰）高速铁路日照-临沂-曲阜段线路将率先开通运营，新建曲阜东站日兰站场也将同步投入使用。自此，曲阜东站将以“一站两场”的格局，成为山东省南部地区“丁”字型高铁交通网中的枢纽中心。

记者了解到，为接入鲁南（日兰）高速铁路日照-临沂-曲阜段，曲阜东站在原有京沪站场的基础上新建了日兰站场，两场分居线路两侧并通过地下通道实现连通，如此“一站两场”的格局，目前在整个济南局集团有限公司管辖范围内仅此一例。

那么曲阜东站如今有两个“场”，买了票，不知道从哪个车站坐车怎么办？曲阜东站党支部副书记李贺告诉记者，“现在，曲阜东站共接站列京沪高铁与38列新开通的鲁南高铁，目前，一新一老两个车站两边同时检票，同步作业，并在两个站台之间实行互通。”原来，日兰站场启用后，曲阜东站将采用两场同步运行的方式开展组织作业，以方便京沪高铁、鲁南（日兰）高速铁路日照-临沂-曲阜段两线客流的进站乘车和双向换乘。

新建日兰站场候车室采用上、下两层设计。一层面积约平方米，二层约平方米，站房总占地面积约2万平方米，客容量较京沪站场候车室大幅增加。在站台方面，新站场设计规模为7台9线，采用了平顶有柱雨棚的方案，对比京沪站场的三角顶无柱雨棚设计，两者虽风格迥异但也别具特色。

目前，曲阜东站经过提前研究、细致规划，已在站区内设置了完善的旅客引导标识，并在两场交界处增设值班室，为旅客提供引导和问询服务，确保旅客乘车的安全、有序。除此之外，车站还与地方交通部门进行沟通协调，合理规划、设置公交车、出租车停靠站点，以充分满足广大旅客的需求。

日兰站场正式开通后，曲阜东站在作为京沪高铁中间站的同时，还将承担起鲁南（日兰）高速铁路日照-临沂-曲阜段始发终到站的重要功能，从而打通京沪、鲁南（日兰）高速铁路日照-临沂-曲阜段客流的输送通道，由南、北双向运输升级为东、南、北两线三向运输，“丁”字型高铁交通网由此正式成型。

“丁”字型高铁交通网的成型，对于临沂等山东省鲁西南地区的百姓来说，经曲阜东站，将有机会乘坐跨线列车直达济南、北京等方向，或经由曲阜东站进行中转换乘后前往沪、宁、杭等方向，曲阜东站的辐射范围囊括进山东省东南地区。因此，车站在定位上也将实现大升级，一跃成为区域性的高铁枢纽“中心点”，预计今后的客流将有较大幅度的上升。目前，日兰高铁曲阜东至菏泽段高铁正在紧张建设中，预计年开通运行。届时，以曲阜东站为中心，“丁”字型高铁交通网将进一步扩展为“十”字型，辐射范围将扩大至包括东南、西南在内的整个山东省南部地区。

随着京沪高铁、鲁南（日兰）高速铁路日照-临沂-曲阜段在曲阜东站实现无缝接驳，周边地域的经济发展也将迎来新的机遇。鲁南（日兰）高速铁路日照-临沂-曲阜段开通后，按照计划，济南局集团有限公司将以京沪高铁、日兰高铁、青盐铁路、济青高铁（或胶济客专）为主干线，辅以多个联络线，串联济南、泰安、济宁（曲阜）、临沂、日照、青岛、潍坊、淄博等8个城市，首次在山东省范围内开行环形高铁列车。

根据计划，鲁南（日兰）高速铁路日照-临沂-曲阜段开通初期，满图情况下曲阜东站于鲁南（日兰）高速铁路日照-临沂-曲阜段每日开行列车19对。其中环形列车4对，分别为济南——济南1对、临沂北——临沂北2对、济南西～济南西1对；始发折返列车15对，分别为曲阜东——青岛北5对、曲阜东——烟台1对、曲阜东——威海1对、曲阜东——淄博北1对、曲阜东——董家口2对、曲阜东——临沂北5对。

具体车次有：

临沂北至曲阜东G、G、G、G、G、G；

曲阜东至临沂北G、G、G、G、G、G；

青岛北至曲阜东G、G、G、G；

曲阜东至青岛北G、G、G、G；

威海至曲阜东G/1；

曲阜东至威海G/3；

董家口至曲阜东G、G；

曲阜东至董家口G、G；

淄博北至曲阜东G；

曲阜东至淄博北G；

烟台至曲阜东G/89；