栖霞市管道水下铺设公司海阳市沉管水下铺设

栖霞市管道水下铺设公司海阳市沉管水下铺设公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

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⑴屋面板

①空心板吊装前应检查的质量、型号、规格、堵塞板端头洞吊装时应对照设计图纸分清型号规格进行吊装。吊装时，注意板端在墙或梁上尺寸，板下必须坐浆。

②安装后的板面平稳，位置正确。

③预制板缝隙采用C20细石砼灌缝。捣灌饱满密实，捣灌前必须清理板缝内的杂物并洒水湿润。

⑵屋面施工顺序及要求

施工顺序及要求按设计进行。找坡时以平方米为单位，采用人工拌制，随用随拌，不得一次掺拌，要求振捣密实，表面抹光。铺防水卷材时，需等水泥砂浆层表面干透，并将表面清理干净后才可粘铺，加热温度一定达到要求，卷材搭接处一定要粘贴牢固，接头搭接长度应大于mm。

地面工程

⑴施工前，将室内用细砂填将空隙至±0.00，并夯实，铺垫厚3∶7灰土，50厚C10混凝土，水泥砼地面采用的粗骨料，其最大粒径不应大于垫层厚度的2/3，含泥量不应大于2%，砂为粗砂；混凝土浇筑完毕后，抹一层素水泥浆，再抹20厚1∶2.5水泥砂浆抹面压实赶光。

⑵找平层铺设前，认真清洗地面，细致地刷水泥浆一道，然后将水泥砂浆拍平压实，最后用铁抹子抹两面遍。

地面完成后等12小时后洒水养护，浇水的次数应能保持混凝土具有足够的湿润状态，养护日期不小于7天。

装饰工程

按设计要求进行。

门窗制作安装

⑴门窗按设计选用。

⑵钢门窗、副框和扇的安装必须牢固，固定片或膨胀螺栓的数量与位置应正确，连接方式应符合设计要求。固定点应距窗角、中横框、中竖框～mm，固定点间距应不大于mm。

⑶门窗扇应开关灵活、关闭严密、推拉门扇必须有防脱落措施。

阀门支墩

⑴基坑开挖：支墩基坑采用人工开挖，坑底四周各留出0.3m宽的施工工作面。严禁超挖。基底高程允许偏差为0～－50mm。

⑵模板安装：采用钢模板和木模结合施工。模板支撑采用木桩斜拉撑，确保准确无误。

⑶砼浇筑：采用C20混凝土浇筑阀门支墩，砼振捣采用插入式振动器，严禁漏振，浇筑砼应根据用量随拌随用，浇筑时应连续进行。

⑷浇筑完12小时后，暴露部位应进行遮盖并洒水养护，拆模后，必须遮盖洒水养护，养护期不少于7天。

⑸土方回填：砼养护到期后，拆除模板，分层回填并夯实。

施工准备

⑴施工前应对施工人员进行详细的技术交底，使全体施工人员详细了解工艺流程和管线的工艺条件。

⑵阀门安装前必须经过联合验收，验收合格后方可进行现场安装。阀门验收由工程技术部，物资供应部组织，供货商、施工单位、监理单位派代表参加。验收意见由各方代表在验收单上签字认可。

⑶到货的材料、管件按照图纸严格进行验收。未经同意不得随意改代材料或变更阀门规格型号。

⑷各种材料和配件在运输、储存和施工过程中，应按其材质和规格的不同，分别堆放在预定的地点，并做出明显的标记，分类保管和防护，避免混淆和损坏。

⑸所有材料在运输、装卸过程中应轻吊轻放，不得与硬物撞击。

材料检验

⑴一般管子在使用前，检查其材质、规格、压力等级，加工质量应符合设计规定。

⑵管子材料、管道附件、阀门的质量必须符合国家现行有关标准和规定，并应对制造厂的出厂合格证等进行严格检查，不合格者不得使用。

⑶管材必须符合相关规范的有关要求。

⑷钢管圆度允许偏差不应超过外径允许偏差，钢管的每米弯曲不得大于1.5mm。管子表面检查无裂纹、气孔及超过壁厚负偏差的锈蚀或凹陷。

⑸法兰密封面应光洁，不得有径向沟槽、裂纹、气孔及毛刺，检查各部位尺寸允许偏差（即螺栓孔中心直径、螺栓孔中心距离、厚度、法兰密封面及其它等），凹凸面法兰应能自由嵌合。

⑹螺栓、螺母表面应光滑、洁净、无刻痕、毛刺及断丝等缺陷，端面应平整且中心线相垂直，螺母与螺栓能正确配合，且不得在螺栓上晃动，螺栓的弯曲度不应大于总长的1/0。

⑺三通、弯头、异径接头应符合相关标准，当其壁厚大于3.5mm时，应在端部切出30°～35°的坡口，并留出1～2mm的钝边。

⑻弯头的使用应符合工艺设计的要求，一般应为90°，曲率半径为1.5D的压制弯头。

⑼弯头的内外表面应光滑，无裂纹、斑痕、过烧、折皱等缺陷，允许偏差见下表。

法兰及管件安装

⑴法兰与配管可提前预制。

⑵法兰安装前应对阀门及法兰盘表面进行清理，不得有毛刺、泥土、油污等杂质，在法兰盘表面均匀涂抹油脂。

⑶用螺栓将法兰与阀门进行固定，然后用公斤扳手对称紧固。

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压浆

预应力束全部张拉完毕后，应有检查人员检查张拉记录，经过批准后方可切割锚具外的钢绞线并进行压浆准备工作，压浆工作应尽快进行，一般不得超过14d。压浆从下层孔道向上层孔道进行。

压浆水泥选用#普通硅酸盐水泥，出厂日期不超过一个月，水灰比不大于0.4，拌合3小时后泌水率不超过2%。水泥浆中掺用的外加剂，其掺量应由试验确定，不得掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。

水泥浆的拌制采用连续方法进行，每次自调制至压入孔道的时间不超过30-45min。压浆设备采用活塞式压浆泵，压浆能力能以0.7MPa恒压作业。

封端

孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端砼的污垢，并将梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多余的钢绞线,结构连续处不封锚,用净浆包封,对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端砼标号与梁体相同。

移梁、存梁

T梁压浆达到规定强度和龄期后用两台龙门吊吊出台座横移在运梁轨道小车上，移走龙门吊，将梁运至存梁场。然后再用两台龙门吊将T梁起吊，横移至存梁台座上储存。

移梁、存梁时采用两点支撑，支点距梁端头≯1m，并将梁侧用方木支撑，防止倾覆。

T梁安装

T梁安装是又一个重点控制工序，用双导梁架桥机架梁。

(1)T梁的运输从存梁场通过临时轨道至待架桥桥台后路基上,T梁运输时先利用梁场龙门吊将存梁场的T梁吊出横移至运梁平板小车上，然后运往桥台台后位置。

(2)组拼双导梁架桥机：在待架桥桥台台后路基位置铺设架梁轨道，利用16T汽车吊组装双导梁架桥机，安装完毕后进行T梁架设施工。

(3)T梁架设

①双导梁架桥机组装完毕后，将前后行车后移至尾部作平衡重：

②解除制动，架桥机向前移一孔位置，将前支腿牢固地支承于墩顶上，同时运梁车将T梁喂入架桥机内；

③将前行车前移，由前后行车吊起T梁共同前移；

④对准横向桥位后，将前后行车固定，架桥机转换体系，横移架桥机，将梁横移至设计位置上方，落梁就位。

⑤一孔T梁架设完后，架桥机再向前移一孔的位置，按照架梁步骤进行第二孔的T梁架设施工，以此类推。

双导梁架梁施工工艺框图见附图5.7。

结构连续和体系转移

先浇筑桥面板及横梁现浇段，在桥面板达到设计张拉强度后张拉墩顶负弯矩预应力束，随后压浆、封锚，最后以联为单位解除临时支座，完成体系转换。

桥面系施工

①防撞护栏及路缘石施工

防撞护栏及路缘石模板均采用钢模。防撞护栏分两层浇注，第一层顺向浇注防撞墙转折处后，再回头浇注第二层至设计标高。路缘石一次浇注成型。

②桥面板施工

桥面板和大梁预制的施工时间尽量缩短，以免两者之间产生过大的收缩差。首先凿毛大梁顶面，并将桥面砼及杂质清洗干净。施工前做好测量放样，严格控制标高。模板采用10#槽钢制作，钢筋网严格控制钢筋间距，钢筋网加焊梅花状支撑钢筋。砼采用输送泵输送，人工摊平并大致找补均匀，三轴式摊铺机摊铺，拉毛器拉毛，麻袋覆盖洒水保湿养生。

③桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝材料及其产品必须是取得合格证书的产品。安装前清除垫缝料，钢筋复位，凿毛并冲冼干净。伸缩缝应在规定的温度下安装，精确定位，伸缩缝性能必须有效，缝面与桥面必须结合良好，并保持平整。

桥梁施工安全保证措施

建立健全安全保证体系，见附图6.1。针对桥梁施工，制定各种安全制度：

⒈设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。

⒉对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。

⒊各种临时的承重结构及模板认真检算设计，确保强度、刚度和稳定性。

⒋高空作业要严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。

⒌吊装作业时，起重机下严禁人员逗留，并设立明显的作业和禁入标志。

⒍吊移梁和架梁作业时经常性派专人检查起重设备各系统，确保万无一失。

⒎工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。

⒏各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。

9.场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。

10.张拉时，严禁非工作人员进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防飞锚伤人。高压油管接头要紧密，要随时检查，防止高压油喷出伤人。

11．压浆人员操作时要戴防护眼镜，口罩和安全帽。

12．冬季做好人员、机械设备的防冻工作。

施工方案及进度安排

为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。

基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。

根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。

2)基底处理

依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。

3)基础浇注

基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板(及肋)安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。

在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。

4)墙面板预制安装

墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。

以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5)墙背土回填

在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。

施工方案及进度安排

为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。

基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。

根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。

2)基底处理

依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。

3)基础浇注

基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板(及肋)安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。

在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。

4)墙面板预制安装

墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。

以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5)墙背土回填

在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。

土方回填

(1)施工方案及进度安排

为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。

本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。

(2)挡土墙施工方法1)基坑开挖

基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。

根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。

2)基底处理

依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。

3)基础浇注

基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板(及肋)安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。

在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。

4)墙面板预制安装

墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。

以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5)墙背土回填

在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。

防水工程

(1)施工方案及进度安排

为配合全线路基施工,避免各工序间相互干扰,本段路基施工采取先施工路基挡土墙，再进行路基填筑的施工方案。施工中，悬臂式路肩挡土墙的施工应紧前安排,并争取尽早完成,以便为挡土墙内的路基土方填筑留出工作面。因此我单位进点后,将立即在各计划路基施工现场附近平整场地，进行墙面板的预制,同时分段展开基坑开挖与基础第一步浇注工作。

本段施工进度详细安排见“挡土墙段路基施工进度”。

(2)挡土墙施工方法1)基坑开挖

基坑开挖前应严格按设计位置放线，做好地面截、排水措施,并提前复查核对基础的地质条件、地基承载力、基础埋入深度以及现场管线的位置、高程，做好管线加固改移工作。

根据本工程特点，基坑开挖分两步进行，第一步开挖基坑地面以上部分土层，拟采用人工配合推土机开挖的方法，第二步采用人工开挖，开挖时应严格按放设的边线垂直开挖，以保证基础下部二灰砂砾垫层宽度与厚度。

2)基底处理

依据设计要求，挡土墙下基底设置二灰砂砾垫层，二灰砂砾垫层应按规定比例拌和均匀，并分层填筑夯实。同时严格依据设计图纸在垫层中预留出基础凸榫，凸榫要求尺寸、位置设置准确。

3)基础浇注

基础浇注应分段分步进行，每段长度15m，分两步进行。在基底垫层完成后，即可直接在垫层上绑扎钢筋、支立模板。砼采用滚筒式搅拌机搅拌，小推车运送，插入式振捣器振捣。第一步首先灌注墙面板以下部分砼，第二步在墙面板(及肋)安装完毕后，再按设计标高要求灌注第二次砼。

在挡土墙与桥梁连接处的端墙应与相临路肩挡墙同时浇注。砼灌注、钢筋加工及砼振捣相关要求同桥梁工程施工方法。

4)墙面板预制安装

墙面板拟各工点线路附近预制,以减少墙面板的倒运，模板采用通用化组合钢模。预制好的墙面板在经养生达到强度要求后采用平板车运至现场进行安装,墙面板在运输安装过程中应轻起轻落,防止损坏，被损坏的墙面板不得继续使用。安装完成后，肋板预留钢板与基础钢筋焊接为一体,并用三角钢板焊接,使面板与基础连接牢固。同时在板缝圆槽内现浇C25豆石砼,将相临墙板连为一体。

以上工序完工后，在墙面板顶部支立模板，设置找坡层，并与挡墙帽石一同浇注成型。5)墙背土回填

在挡墙基础第二次浇注砼达到强度要求后,根据设计要求回填粘土、设置反滤层,并采用小型夯实机具压实到设计要求的密实度。墙面板两侧回填土必须同步进行,以保证墙面板的稳定。回填时将墙址上部做成外倾斜的坡,以避免积水下渗影响墙身稳定。

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操作现场作业环境须符合安全要求，道路通畅，机具完好牢固，安全设施和防护用品齐全之后，方可进行施工。

脚手架上堆放材料不得超过规定荷载。

使用垂直运输的吊笼，绳索等须满足负荷要求，牢固无损，吊运时不得超载。

不准在坎上和脚手架上修改石材，以免震动影响砌筑质量或片石掉下伤人。

地貌恢复范围

地貌恢复主要包括：挖土、运土、土地复耕、土坎地垅夯筑、余土余石外运、灌溉水渠恢复、机耕路平整、沥青路面恢复、水泥路面恢复、河流围堰恢复、导流渠恢复。

施工措施及方法

农田地段地貌恢复：待管道下沟回填并试压合格后组织开始对全线地貌进行恢复，农田地段恢复时，应先回填生土，再回填熟土，回填后熟土应高出自然地面mm，地表不得有大于mm的土块，回填后的余土用自卸卡车配合装载机运至业主指定的堆放点，同时配合人工依照原地垅结构进行恢复，恢复时地垅应用铁锹进行拍打夯实，以满足灌溉条件；

灌溉水渠恢复：土水渠应严格按照原水渠构造作法进行恢复，砌体构筑水渠恢复时应立皮数杆，拉施工线，选用砂浆应比原有砌筑砂浆高1个标号，砌筑时上下砌块应错开，内外搭接不得小于1/3砌块长度，恢复后的水渠砌体表面应平整，勾缝宽度应均匀；

机耕路恢复：恢复时应分层回填夯实，分层厚度以mm为宜，路面恢复尺寸以原路面尺寸计，表面应平整，平整度控制在±80mm，保证农机设备顺利通行；

河流围堰拆除及河堤恢复：管线下沟后，采用人工配合机械对导流围堰进行拆除，拆除时应以河中心为起点向河岸方向拆除，保证河底地势平缓，无较大积水坑，挖出的土方应堆放至河务管理部门指定地点；河堤恢复时，应重点控制，对于定向钻产生的孔洞部位及大开挖形成的沟壑应分层进行回填打夯，每次回填的厚度宜控制在mm，对于坡度较大部位应按照设计要求做水工保护，具体作法及施工方案见《水工保护施工方案》；

沥青路面恢复：

⑴在透层沥青充分渗透后开始浇洒沥青，沥青的浇洒温度应根据施工时的环境温度和沥青标号来选择，视原路面沥青选择面层材料，当浇洒沥青后发现有空白缺边时应及时进行人工补洒。

⑵在接茬处，用铁板横铺在原路面上作为起洒点，第一层撒布集料时采用人工撒布，撒布完集料后立即用大型设备碾压，第二三层的施工方法与第一层相同。

水泥路面恢复：

⑴原土回填后，按原路基结构恢复路基，恢复时应分层夯实。

⑵路面恢复时，其厚度不得小于原有厚度，浇筑后用平板夯夯实。

⑶恢复完毕按要求进行养护，养护时应在道路两侧设置警示标志，养护完毕后拆除。

砂石土路恢复：大开挖的砂石、土路按照原路基路面结构进行恢复。

土坎恢复：坎高小于3m、坎高小于1.8m采用明挖的管沟，沟底至坎顶外壁均需用石灰土分层夯实恢复原貌，其厚度为1～1.8m（底部略宽于顶部）。坎高大于3m采用3∶7灰土，恢复时员工应“劳保”上岗，脚手架各个母扣连接要牢固以防脱落，在高度大于1.2m的高空作业时应系安全带；当气温低于8℃时，应停止施工，并应在冻结前达到规定强度，灰土不宜在雨天施工（恢复时的作法以原构筑物的结构作法为准，对于原地面构筑物结构已严重破坏的，无法判断原构筑物结构类型的可依照图纸设计选用相应方案进行恢复）。

本标段共设2个截断阀室。

阀室内的阀组为预制，并在无损检测及试压合格后吊装就位，吊装前制定吊装措施并经监理认可后实施。实施过程中应合理安排阀室土建施工与阀组安装的交叉作业。

阀门安装前应熟悉阀门安装说明书，按制造厂家的说明检查、安装阀门。

阀室内埋地管道和阀门应在回填土前进行电火花检漏，防腐绝缘合格后方可回填。埋地管道和阀门周围均应用无石块的细土回填，并分层夯实。

管道穿越阀室墙体或基础的缝隙应按设计要求封堵严密。

测量放线

⑴根据设计图纸及各阀室的坐标确定位置，再挖出阀室中心点的管线，进行精确测量放线，每个阀室设控制桩2个，采用不短于mm的木桩，用砼固定坐标控制桩，同时测出相对标高。在测设控制桩时，以一点引测，多点校控，测设后经建设单位与监理部门现场检查无误后，方可作为阀室的坐标控制基准点。

⑵建筑物定位测量，阀室外墙角坐标点应设置龙门桩，用来控制标高，控制桩及龙门桩应设置在基础外1.5m～2m处，并采取保护措施。在测量放线时，应做好测量定位成果表和标高竣工测量成果表。

基础工程

⑴基槽开挖：所有基槽均采用人工开挖，每边开挖尺寸应加大mm作为施工工作面，基槽底部采用气夯进行原土夯实，基槽打夯完成后应及时验收签证，发现异常现象，及时汇报甲方及监理处理。余留土方必须堆放在离坑边坡1m以外并且保持平整。

⑵外墙基础及地圈梁施工：基础施工在基槽验收合格后进行，施工时基础与圈梁应先施工基础部分，待基础施工完毕后强度达到初凝强度后再进行地圈梁施工，施工时从一端顺时针向前浇筑C20混凝土，基础面现浇做到截面浇筑一次成形，操作时做到随倒浆随振捣随搓平，并用水准仪对砼面标高进行校控，不得有高低不平或有开裂现象。圈梁钢筋，施工前放垫块，接头应错开，采用双丝绑扎，钢筋绑扎时应注意钢筋接茬应错开mm以上，且接头长度应大于mm。

⑶土方回填：回填一律采用人工分层回填，回填用料为细砂，且应在基础达到设计强度的75%以上后方可回填。夯实过程中，上下层接茬应错开，分层夯实，密实度达到96%，且表面应平整。

主体结构工程

⑴砌体工程：

①砌砖时砂浆必须饱满，控制好灰缝厚度。墙体表面要平整，在每个墙角应立皮数杆，以控制每皮砖的标高，墙体平整度采用2m长靠尺及塞尺进行检查，其表面平整差不得大于2mm/m；每8皮砖加Φ6拉结筋。圈梁下用硬架支模，墙砌至圈梁底，最上一皮用丁砖，以便增加圈梁模板的牢固。

②砂浆应查明设计要求种类及强度等级，根据所用水泥品种及强度等级通过实验确定砂浆配合比。砂浆拌制要均匀，加料必须进行计量，砂浆应随拌随用，使用时间不超过2小时。

⑵钢筋工程

①进场钢筋应具有出厂合格证，按现行国家标准规定抽取试件作力学性能实验，其质量必须符合有关标准的规定。

②钢筋加工形状尺寸、搭接长度、连接方式必须符合规范要求，预埋件设置位置和保护层垫块厚度要求正确。

③钢筋必须保证搭接长度，位置必须准确，搭接范围内与圈梁上下处箍筋必须加密。箍筋弯钩必须按标准图施工，垫块固定在箍筋上。

⑶模板工程

①基础及圈梁支模采用硬架支模，保证随浇砼随上板时不影响圈梁质量，又保证板底平整，砼达不到初凝期不得拆模。

②大梁模板外侧采用钢管支护，螺栓加固，保证模板与墙面接触严密，浇砼时不漏浆，支模前将垫块固定于钢筋四周，使保护层厚度一致。

③所用支撑应牢固，稳定严密，不变形。支模时既要考虑支模高度，又要考虑砼的拉运到位及倾倒，以符合规范要求方便施工为准。

⑷现浇砼工程

①所用水泥必须有出厂日期、标号、种类标志，并有出厂合格证。对进场的水泥、砂子、石子，使用前必须抽样送交有资质的试验部门进行试验并出具相应的合格的试验报告后方可施工。

②砼采用机械搅拌，机械振捣，拌合料用手推车拉运。

③浇砼前认真清除模板内杂物，检查垫块预埋件位置，数量与牢固性。

④浇灌前必须检查模板与钢筋前两道工序的验收签证。水下管道安装、水下安装管道、水下沉管安装、水下安装沉管、水下管道铺设、水下铺设管道、水下敷设管道、水下管道敷设、水下沉管铺设、水下铺设沉管、水下敷设沉管、水下沉管敷设、水下拆除、水下切割、水下爆破、水下打孔、水下焊接、水下维修、水下检查、水下摄像、水下检测、水下气囊封堵、潜水拆除、潜水切割、潜水爆破、潜水打孔、潜水焊接、潜水维修、夏津县,临邑县,昌府区,高唐县,阳谷县,茌平县,莘县,东阿县,冠县,滨城区,邹平县,沾化县,惠民县,博兴县,阳信县,无棣县,牡丹区,鄄城县,单县,郓城县,曹县,定陶县,巨野县,东明县,成武县,

栖霞市管道水下铺设公司海阳市沉管水下铺设公司安装施工单位

江苏海工建设工程有限公司

桥梁施工质量保证措施

建立完整的质量保证体系，见附图7.1。落实如下施工质量保证措施：

1.要对所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设计要求。

2.坚持施工过程中的试验制度。砼浇筑现场对每批砼皆进行坍落度试验并记入施工记录，坍落度控制在标准坍落度的±15mm范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。

3.及时请监理和业主认可的有资质的工程质量检查单位对挖孔灌注桩做有关项目的质量检测，如有缺陷达不到设计要求，按报废处理。

4.桩基施工前要精确定出各墩桩的平面位置。

5.在施工过程中，做好地表的防排水工作，基坑开挖后及时浇筑基础砼，防止雨水浸泡。

6.挖孔时经常注意地质的变化，挖孔到位经监理工程师检查后，方可放入钢筋笼灌筑混凝土。

7.钢筋骨架的绑扎必须牢固，混凝土的灌筑要严格按照配合比施工，水下混凝土的施工要连续进行，桩孔中的水位要保持稳定。

8.夏天输送砼时经常做坍落度试验，以确定调整适用的水灰比方可浇筑砼。选派熟练的技术工人进行施工作业，严格按技术规范做好各项记录、试验并及时进行砼的养生。

9.严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制、检查，为砼圬工施工打好基础。

10.预应力梁预制时，除做好场地、台座等规划设计外，模板、钢筋必须定位准确，确保保护层正确。

11.预应力施工时，所用钢绞线、锚具符合规范、设计要求，张拉千斤顶必须要求及时标定，张拉人员培训合格后持证上岗，张拉前编制预应力施工组织设计，提交监理工程师审核，由富有经验的技术人员指导预应力张拉作业，做好施工记录，并及时与理论计算量对比检查，如偏差较大及时反馈监理工程师，按照监理工程师指定进行处理。

12.加强施工控制，预防梁体裂纹。

13.所有砼均采用集中拌和、输送车输送，每一部位均统一使用同料场、同厂家、用品种、同标号的原材料等，保证砼的颜色、和易性一致，做到不离析，并连续灌筑，确保质量。

环境保护措施

为把这条公路建设成为一条生态路、环保路，本投标人将把环保作为头等大事来抓，项目部配备相当数量的环保设施，日常认真学习环保知识，采用新技术新方法，切实搞好环保工作。建立完整的环保保证体系，见附图8.1。

主要做到以下几点：

1、进场伊始，就组织全体职工认真学习相关法律、法规，使每个参与建设的职工都懂法、守法、依法施工。同时，自觉接受当地环保及其它相关行政部门的监督和管理。

2、在各项施工中应尽量减少对原有自然环境的破坏。

3、加强对施工技术的改造，积极推广清洁生产，减少污染源。

4、加强环境管理，全面推行污染物排放控制原则，将污染降低到最低限度。

5、弃渣堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，不覆盖原有植被，控制在规划好的荒地内。

6、厉行节水减污，提高施工用水重复率，降低废水排放量。

7、继续加强施工污染的终端处理，控制污染物排放总量，降低污染。

8、制定和健全排污法规体系，加强排污管理。

9、加强环境监测与事故预防，避免污染事故的发生。必要时，邀请有关环保科研部门来工地现场监测，以确定是否发生环境污染。

10、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。

11、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。

12、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。

机械进场计划

根据工期安排，合理组织机械设备进场，满足施工需要。

材料进场计划

水泥：大丰市新丰水泥厂水泥。

石料：主要拟用宜兴一带采石场石料，由于该地区石料主要为石灰岩，石质坚硬，风化石少，强度可满足工程需要。

石灰：宜兴产Ⅲ级以上石灰。

粉煤灰：盐城发电厂。

沥青：选用盐城市公路管理处上冈沥青油库油料。

施工场地安排

沿线设料场、拌和场一处。

本工程施工项目多，工期短，又要保证道路畅通，我们将采取平行和流水相结合的作业方式施工，确保工程质量和工期按投标书的承诺兑现。

确保工程质量的措施

针对本标段施工的具体特点，结合我公司创优标准，我们有义务，有决心，有信心，有能力确保经监理工程师签认的工程质量达到优良以上。

1、制定创优规划，确保优质工程。确立“百年大计，质量第一”的质量管理方针，以技术规范为标准，制定项目创优规划，确定各个分项目的质量管理目标和各工序的质量标准，层层把关，确保工程质量创优质工程目标的实现。

2、建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量检查组织和以项目技术负责人负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制，确保工程质量，同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量监控的实现。

3、质量检查人员每天坚持在施工第一线，开展工程质量检查工作，每月组织一次质量大检查和评比工作，作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态之中。

⑴质量保证体系

①质量体系：项目经理部设立以质量监督部为中心的独立质量监督部门。作业班组设质检员实行分级管理制度。每道工序都必须经过作业班的质检自检，班组之间质检员互检，质检负责人联检，在自检、互检、联检基础上，交监理工程师检查签证后方可进行下道工序的施工（质量检查程序详见框图）。

②试验体系：项目经理部成立中心试验室，建立标养室，配足与工程相适应的仪器设备，充分满足本工程试验需要，严格把好材料和材料质量检验关，各种原材料必须要有质保书和产品使用合格证，对不符合质量要求的各种原材料必须要有质保书和产品使用合格证，对不符合质量要求的各种原材料坚决不准进场。严格执行试验规程，确保每项工程开工前有标准试验，施工之中有试验检查，完工后有真实、准确、完整的试验数据，以充分反映结构实体内部质量状况。

③测量体系：项目经理部设立测量组，为测量组配备与其任务相适应的仪器、设备，负责控制测量和施工放样工作，测量工作由始至终严格按测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制性测量和施工放样，完后质量成品测量检查，确保施工全过程的测量数据真实、准确。

④严格施工过程质量控制工作，认真会审设计图纸，充分理解设计意图及要求，层层组织技术交底，严格按设计图、招标文件、施工技术规范、施工工艺、操作规程组织施工，施工过程中按检查签证表格进行检查验收，确保每一过程质量控制来保证项目工程质量。